风力机叶片覆冰翼型气动性能的数值模拟

以某1.5 MW风机叶片S818翼型为研究对象,建立了翼型流场有限元分析模型。采用基于Reynolds平均的Navier Stokes不可压缩粘性方程作为流动控制方程,对无冰翼型、霜冰、弦长冰及角冰翼型进行数值模拟分析,得到了-2°-20°攻角下不同厚度叶片翼型的升阻比、速度矢量和表面压力分布。研究结果表明：覆冰越厚,翼型的最大升阻比降幅越大。对于弦长冰和角冰在厚度达到一定值时,使得升阻比损失产生较大的突变。在覆冰厚度都为10 mm时,角冰的最大升阻比减幅最大,达到22.04%;其次是弦长冰为11.97%,霜冰的最小为6.41%。同时结冰后的翼型会提前进入失速区,导致桨叶气动性能恶化,降低了风机的功率系数。     

折弯机滑块的敏感度分析及结构优化

为寻找影响折弯机滑块直线度的关键因素,掌握滑块弹性变形的理论数据,为折弯机滑块的结构设计和刚性校核提供理论指导和依据,利用Pro/E分析软件,结合折弯机的工作情况和受力状态,通过建立有限元分析模型,进行受力分析和敏感度分析,找到各模型尺寸与弹性变形的数据关系,并确定经济可行的优化方案。     

一种单行程吊钩式抛丸机自动送料机的结构设计与控制

通过依托多功能机械臂为单行程吊钩式抛丸机设计一种全自动送料机,实现对大批量中小尺寸已加工工件的抛丸处理。该设备结构设计能够满足对复杂缸体缸盖、电机外壳、曲轴、蜗杆等零部件的自动传送和搬运,并且可以对多种类型零件进行混合加工,通过控制环节可以自动检测来料尺寸、无料报警和1 min内无料自动停止运行,生产效率高,运行可靠。     

多排料方案下的加工排程优化研究

结合工程机械中金属结构件的加工特点,针对金属结构件生产过程中多任务混合下料与加工排程优化问题,提出多种排料方案下的带工艺约束多目标加工排程优化模型,并设计一种蚁群--递阶遗传算法来求解该模型。该算法首先利用蚁群算法选择一组优异的排料方案,然后利用递阶遗传算法的选择、交叉、变异等操作求解作业加工顺序及机器选择问题。通过对加工排程的优化,缩短金属结构件产品生产周期,降低其在制品数量和提高设备利用率,并通过实例分析证明了该方法的有效性。     

汽车副车架强度模态分析及结构优化

以某轿车副车架为研究对象,在CATIA、Hyper Works等软件中建立其有限元模型和多体动力学模型。对其结构进行强度分析和自由模态分析。分析结果表明,副车架强度符合使用要求,但该副车架的一阶模态频率与发动机激振频率较为接近从而可能会产生共振现象。针对该问题,采用变密度拓扑优化方法,建立以平均频率法定义的目标函数,以体积分数和应力为约束的拓扑优化。优化结果表明,副车架的模态计算值与试验值误差非常小,其一阶模态频率提高17.3Hz,并且给出副车架材料最优分配图,优化后一阶模态频率可避开发动机激励频率频带,验证副车架结构有效性。     

川东巨型“双弧构造”的动力学机制探讨

本文梳理了川东巨型"双弧构造"的动力学机制的相关文献,支持"双弧构造"是同一应力场作用的结果的观点。并试图从力学分析、数字模拟和物理模拟3个方面进行了初步验证。结果显示,"双弧构造"应是同一应力场作用的结果,它是在先存构造格局这一特定边界条件下,南北向挤压应力场作用的结果。     

从城市发展的理性角度看植物景观规划格局的构建

植物景观作为生态文明背景下城市规划中的重要介质,越来越为行业重视。本文在传统园林植物理法的基础上,站在城市发展的角度观察植物景观对于城市景观、城市生态结构所起的作用,并结合近几年植物景观在规划中的问题提出植物景观规划格局要理性构建的论点。通过分析城市硬质结构、城市生态结构、场地等潜在的逻辑需要,论述植物景观规划必须重视逻辑性。通过植物景观内在、外在自然秩序,社会秩序的梳理阐述了植物景观规划格局构建必须尊重合理的秩序。对植物景观规划格局构建的科学性思考可以满足现代城市景观中植物规划的艺术性与生态稳定性要求。     

电动汽车电池箱连接器的扫频仿真与优化

随着电动汽车电池箱快换技术成为电动汽车充换电领域的新兴技术之一,国内外对充换电电池箱的安全性及可靠性提出了更高的要求。电连接器作为快换电池箱的重要组成部分,其可靠性将直接影响整个设备系统能否进行可靠平稳的工作。首先,利用Pro/E、Hypermesh等虚拟样机软件,对连接器数字样机进行模态计算与分析,获得电池箱连接器的模态参数及其各阶模态频率,然后在此基础上对连接器进行单位激振力扫频分析,重点研究连接器公板导柱和母板定位孔之间距离增量在不同频率下的扫频结果,分析出现偏移的振型,提出改进振型的方法,提高电池箱连接器的连接稳定性。     

大通径止回阀的选材和结构设计

止回阀是一种自动阻止介质逆流的阀门,其结构简单,能自动启闭,因而广泛应用于各个领域。对大通径旋启式止回阀的选材和结构设计进行了研究。     

18.4-26-12PR R-4A工业用农业轮胎的设计

介绍了18.4-26-12PR R-4A工业用农业轮胎设计的结构设计和施工设计情况。结构设计： 断面宽 425mn,外直径1430mm;行驶面宽度385mm,弧度高45mm;胎圈着合直径662mm,胎圈着合宽度390mm;断面水平轴位置(H1／H2) 为0.67;花纹采用R-4A型设计,花纹深度28.5mm,花纹饱和度33%。施工设计：胎面采用两方三块结构;胎体采用6层1400dtex／2锦纶6浸胶帘布,胎冠角55.9°,胎体安全倍数达9.2;钢丝圈为单钢圈,采用直径1.0mm的19#回火钢丝,排列方式为10×10,安全倍数达9.0;采用半鼓轮式成型鼓成型,罐式硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、物理性能、帘线性能和市场检验均符合相应标准要求。